Покупка нового погрузчика — процесс несложный. Все сводиться к выбору нужных характеристик, габаритов, типа двигателя и трансмиссии. Однако бывшая в употреблении техника требует более пристального анализа и сравнения.

На ум сразу приходит рынок Европы, европейские продавцы имеют более широкий опыт в торговле подержанной техникой. У многих производителей в наличии сервис обмена отслужившей модели на новую единицу, с доплатой. Все это хорошо и обязательно к вниманию. Но есть трудности с перевозкой, оценкой реального состояния и работоспособности. От вас не скрывают недостатки, но не дают железобетонных гарантий.

При покупке за рубежом, стоит также учесть наличие официальных представителей выбранной модели в вашем регионе. Проблема поставки запчастей и прочих комплектующих не преувеличена, а в случае с подержанной техникой и вовсе критична.

Покупка погрузчика в России

Надежный и удобный способ, это местный рынок б/у погрузчиков. Из несомненных плюсов: реальный осмотр, наличие моделей с доступным обслуживанием, возможность подобрать погрузчик в рамках реального бюджета. Дополнительные затраты на сложную транспортировку и таможенную очистку груза также исключены. При низких бюджетах, в несколько тысяч долларов, не стоит рассчитывать на высокое качество, погрузчик будет постоянно нуждаться в ремонте и сервисе, даже при небольшой загруженности. Об экологических показателях лучше умолчать.

Так как же выбрать необходимую технику и на что обратить основное внимание?

Определившись с нужными габаритами, техническими показателями и доступным сервисом, основной упор нужно сделать на выбор топлива. Бензиновые и дизельные двигатели имеют различные достоинства и недостатки.

Выбор двигателя

При равной загруженности в рабочий квартал бензиновый двигатель покажет большую экономию и производительность, особенно, если оснащен газовой подпиткой. При низкой интенсивности использования уже дизель станет разумным выбором. Такой двигатель дает больше тяги на низком обороте и более удобен в использовании.

Что касается экологии, то лидирует газовый «гибрид». Он практически бесшумен и не так вреден, как дизель.

Пьедестал надежности занимает бензиновый движок с простым и безотказным карбюратором. Это же характерно и для газовой модели.

Дизель хорош в дозаправке, залил «по полной» и забыл. Газ и бензин более требовательны. Показатели же пробега будут примерно одинаковы, дизельный погрузчик с небольшим количеством «моточасов» вполне частая практика.

Андрей Елисеев

Мы всегда готовы делиться с Вами только проверенной и полезной информацией. Подключайтесь.